Första klassen i Handelsesplanadens folkskola höstterminen 1951. Hans Rosing är andra från höger i översta raden. Lärarinnan "tanten" hette Elli Hästö.
BARNDOMSMINNEN
FRÅN FOLKSKOLAN
I juni 1951 fyllde
jag sju år. Jag blev alltså läropliktig.
Fram till dess hade
min tillvaro varit tämligen bekymmerslös. På den tiden fanns inte
någon kommunal dagvård (dagis). Det fanns privata s.k.
barnträdgårdar där mammorna (det var alltid mammorna som ansvarade
för barnen på den tiden) kunde lämna barnen för några timmar. I
närheten av vår bostad på Vasklot fanns dock ingen barnträdgård.
Jag hade inga jämnåriga lekkamrater förutom min två år yngre
bror. I huset fanns visserligen sex barn, men de var alla betydligt
äldre än jag. De ordnade ibland aktiviteter där jag fick vara med,
t.ex. en cirkusföreställning på gården där jag fick föreställa
liten gubbe, skidtävlingar och liknande. De lärde mig också en del
ramsor som jag fick lova att inte berätta för de äldre, t.ex. ”I
ändan på en gris där växer det lingonris, i ändan på en tant
där växer det likadant”. Men i övrigt förekom ingenting av
sexuell natur såvitt jag kan minnas.
I dag oroar sig
många för mobbning. Det ordet existerade inte när jag var barn.
Företeelsen måste förstås ha existerat, men den sågs som normal,
något som man inte skulle se som ett stort problem. ”Pojkar är
pojkar” var inställningen. Jag var blyg och tillbakadragen och man
kunde tro att jag var ett lämpligt mobbningsoffer. Jag har dock
inget minne av att jag skulle ha mobbats av de äldre barnen i huset
eller i skolan. Jag var väldigt snäll och kom själv aldrig ens på
tanken att mobba någon trots att jag var rätt stor till växten.
I dag kan många
barn läsa redan innan de börjar skolan. Så var det inte på
1950-talet. De prestationskrav som är så typiska för dagens värld
fanns inte. Barn fick vara barn. Jag lärde mig läsa först i
skolan. Jag kommer ihåg att vi först fick i uppgift att klippa ut
bokstäver i tidningar och limma in dem i häften. När vi kunde
bokstäverna fick vi börja lära oss ord och ramsor av typen ”mor
ror” och ”far är rar”. Det tog tid innan jag lärde mig läsa
flytande. Jag kommer ihåg hur jag försökte läsa en bok, en
barnbok förstås. Jag läste en mening i gången och var nöjd när
jag läst en hel sida. De första sidorna tog lång tid. Men sedan
lossnade det. Jag läste slut boken i ett nafs och började se mig om
efter andra böcker. I skolan kunde man låna Gösta Knutssons Pelle
Svanslös -böcker, och jag läste en del av dem. En bok som
fascinerade mig fanns i min mors bokhylla. Hon föreslog att jag
skulle läsa Eddas resa till planeterna. Den handlade om en flicka
som reste till de olika planeterna i vårt solsystem. Det var en ren
sagobok. På alla planeter fanns det roliga varelser. Jag tror att
den boken sådde ett frö som med tiden blev ett stort intresse för
rymden.
I dagens skola finns
det massor av teknologiska prylar. Tv i varje rum, projektorer av
olika slag, datorer för varje elev. Varje barn har en mobil, kan
använda en dator och en iPad. I början av 1950-talet fanns det bara
en svart tavla och vita kritor av kalk. Vi skrev och ritade med
blyertspennor på billigt papper. Jämfört med i dag var de
pedagogiska hjälpmedlen extremt billiga. Ändå är jag beredd att
påstå att vi lärde oss effektivare än dagens barn. Dels var
kraven högre. Det ansågs t.ex. inte orimligt att vi lärde oss en
mängd psalmer, sånger och dikter utantill. Dels fanns det inte så
mycket annat som gjorde att vi splittrade oss. Vi tittade inte på
tv, spelade inte dataspel, sände inte sms, surfade inte på nätet
och dylikt.
Teckning var ett
viktigt ämne. Vi ritade på billigt papper och färglade med kritor.
Jag har fortfarande kvar 45 stycken teckningar som jag gjorde under
mina första år i folkskolan. De är nu nästan 65 år
gamla.Teckningarna är ganska uttrycksfulla för att vara gjorda av
en sjuåring. De ger en uppfattning om vad och hur jag observerade
min omgivning, men också om vad som fanns runt mig och skolbarnen på
den tiden. Motiven är huvudsakligen hämtade från naturen, hemmet
och skolan. Där finns t.ex. teckningar av blåsippa, krokus och
snödroppe, man känner lätt igen skata, kråka och talgoxe. Som jag
berättat i bloggen Barndomsminnen från Vasklot stod jag ofta och
tittade på trafiken på järnvägen vid mina morföräldrars bostad
på Vasklot. Och mycket riktigt finns det flera teckningar av lok med
vagnar, liksom av fartyg och hamnen i Vasklot. En teckning
föreställer huset där vi bodde när jag började skolan. Än i dag
känner man igen huset på basen av teckningen.
Det som det inte
finns teckningar av är också intressant. Mest påfallande är att
det bland 45 bilder inte finns en enda bil. Orsaken är att vi som
barn sällan hade någon närmare kontakt med bilar. Det fanns helt
enkelt så få bilar i Finland 1951 att de inte utgjorde en del av
den vardagliga miljön. Ingen som jag kände hade bil. Längre
sträckor åkte man buss, och ännu längre tåg, annars promenerade
man.
I dag skjutar de
flesta föräldrar sina barn med bil till skolan eller till olika
hobbies. Jag kan inte minnas att jag såg en enda elev komma till
skolan i privatbil. Ännu på 1970-talet var detta ovanligt. Under
alla de år jag gick i olika skolor hände det aldrig att jag fördes
till skolan med bil av någon förälder eller bekant. Däremot vet
jag att många elever från landsbygden kom med lokaltåg eller med
buss. Bodde man i stan så cyklade man, eller ännu vanligare, man
använde sina ben så som de av evolutionen blivit avsedda att
användas – man gick. Det stillasittande liv som i dag oroar så
många pedagoger och läkare var inte ens möjligt på den tiden. Det
var inte mycket man kunde göra genom att sitta hemma. Lyssna på
radion möjligen, men det fanns inga radioprogram för sjuåringar.
DEN FÖRSTA
SKOLDAGEN
På den tiden
började höstterminen den första september. Vårterminen slutade
sista maj. Vi hade alltså hela tre månader sommarlov. Den stress
och brådska och de krav på effektivitet som är vår tids drivkraft
men också förbannelse existerade ännu inte.
Min mor Valdine
följde med mig till skolan den första dagen. Vi tog Vasklot-bussen
till torget och gick sedan de två kvarteren till Handelsesplanadens
folkskola. Min lärarinna visade sig vara en korpulent medelålders
dam som hette Ellie Hästö. I Finland kallade man alltid
lärarinnorna ”tant”. I Sverige sade man i stället ”fröken”
oberoende om damen i fråga var gift eller ogift. Min ”tant” var
vänlig och jag tyckte om henne från första stund. För första
gången fick vi känna hur det känns att sitta i en pulpet och
lyssna på en tant. (De flesta lärarna var kvinnor). Vi fick
instruktioner om vad vi skulle göra och hur vi skulle bete oss och
efter någon timme var den första skoldagen slut.
Min mor hade lovat
att vänta på mig i esplanaden utanför skolan. Hon hade gått i
butiker och satt nu på en bänk och väntade på sin förstfödde
son. Jag fann henne där och vi gick till torget och Vasklot-bussen.
Vad vi talade om minns jag inte men säkerligen berättade jag vad
tanten sagt och vad vi gjort.
Jag hade tagit mina
första steg på lärdomens väg. Självklart hade jag ingen aning om
vart stegen till slut skulle leda. Allra minst anade jag då att jag
skulle vandra på lärdomens väg i nästan 25 år, och att jag själv
en gång skulle stå framför svarta tavlan och under 37 år förmedla
lärdom åt några tusen finlandssvenska och andra studerande.
ATT ÅKA BUSS PÅ
1950-TALET
Att börja skolan
var en av de stora och spännande milstolparna i mitt liv. Men som
det mesta i livet blev skolgången snart en rutin. Jag väcktes
tidigt av min mor, åt smörgås och drack en mugg kakao, tog min
skolväska och rusade nedför trapporna. Det var ca 300 m grusväg
till busshållplatsen vid Uddnäs. Jag var alltid i god tid, ofta var
där också andra som väntade på bussen.
En gång var jag i
så god tid att jag såg bussen fara förbi, men i motsatt riktning,
dvs mot sockerbruket. Detta gjorde den lilla gossen så överraskad,
och förbryllad att han skyndade sig tillbaka hem till mamma. Han
förklarade att bussen kört åt fel håll. Tydligen hade ingen lärt
honom att bussen alltid åkte ut till sockerbruket för att där
vända om och köra in mot stan. Mamma förklarade hur det hängde
ihop för sin okunniga gosse, men för säkerhets skull slängde hon
på sig en kappa, tog gossen vid handen och småsprang med honom till
hållplatsen. Bussen var just i antågande när vi kom. Jag hann med
och kom i tid till skolan. För övrigt tror jag att jag aldrig under
min skoltid kom försent till skolan. Också senare har jag sett det
som en självklar plikt att komma i tid. Det är väl ett ganska
typiskt finländskt drag.
Bussen var gammal
liksom de flesta fordon i Finland vid denna tid. Det mesta som
byggdes sändes som en del av krigsskadeståndet till Sovjet. Vi
skolelever fick bussbiljetter från skolan, dvs från staden. Vi åkte
alltså gratis trots att landet var utfattigt. På den tiden fanns
det alltid en person, vanligen en flicka i tonåren, i bussen som tog
betalt eller kollade att man hade biljett. Hon kallades bussflicka.
På tågen och spårvagnarna var det ofta en man som kallades
konduktör.
Bussen skramlade
iväg ut på den stenlagda vägen på Vasklot-banken. Strax innan man
kom till andra sidan fanns en svängbro. Vid denna tid var den ännu
i användning. Det hände någon enstaka gång när jag satt i bussen
att bron var öppen för att släppa igenom en större båt. Då fick
vi vänta några minuter. Förutom den rätt smala bilvägen gick det
(och går fortfarande) en flitigt frekventerad järnväg på banken.
Man kunde ofta se långa tågsätt med vagnar fullastade med
trävaror, stockar, propsar, bräder som skulle exporteras.
Längs norra sidan
av banken gick en trottoar av bräder som delvis sköt ut över
själva banken. Ibland stod jag vid det höga staketet och tittade
mot Sandön, Vasas simstrand och rekreationsområde, och ut mot norra
stadsfjärden.
EN LÅNGPROMENAD
GENOM VASA
Vid denna tid fanns
bussarnas ändhållplatser inne i staden vid nedre torget. Dit kom
jag följaktligen varje morgon med Vasklot-bussen. Men nu kommer en
litet märklig historia. När skoldagen var slut gick jag inte till
nedre torget och sökte upp bussen till Vasklot. I stället
promenerade jag hela vägen hem till Holmlunds gård. Varför i all
världen promenerar en sjuårig grabb i stället för att åka buss?
Jag var, som redan
framgått, ett ängsligt och osäkert barn. Jag var helt enkelt rädd
att ta fel buss och hamna i helt okända trakter. Detta var inget
problem när jag åkte in till stan. Det fanns bara en buss att välja
på. Vid nedre torget fanns det tiotals bussar. Jag kunde ännu inte
läsa vad det stod på bussarna och jag var för blyg för att fråga
någon. Så jag tog det säkra för det osäkra och gick hem! Också
när jag lärt mig läsa fortsatte jag med detta en tid höstterminen
1951.
Som vuxen har jag
åkt mycket buss. (Jag har aldrig tagit körkort). Under flera
decennier fanns det gott om folk som åkte buss och följaktligen
många busslinjer. Men när antalet personbilar ökade minskade
kundunderlaget och man började dra in olönsamma linjer. Men jag
hann som sagt åka mycket, främst i Finland men också i Sverige.
Denna ängslan för att hamna på fel buss (eller tåg) har jag
aldrig helt blivit av med. Jag har alltid noga kollat att den buss
jag stiger på faktiskt far dit jag ska. Denna ängslan har också
manifesterat sig i mina drömmar. En ofta återkommande dröm har
varit att jag stigit på en buss som sedan fört mig till en helt
okänd trakt. Jag stiger av och vet inte var jag är, inte hur jag
skall ta mig därifrån. Min hjärna har skapat en mängd varianter
på detta tema. I verkligheten har jag aldrig stigit på fel buss,
fel tåg, eller fel spårvagn.
Låt oss nu följa
en sjuårig gosses vandring i september 1951.
Skoldagen är slut
och barnen strömmar ut på skolgården. De går ut genom porten till
Handelsesplanaden. Utom en. Låt oss kalla honom Hans. Med skolväskan
på ryggen går han över skolgården och ut genom porten till
Rådhusgatan. Han passerar hörnet av Fredsgatan. På vardera sidan
av gatan ser han nu ödetomter. Minnen av bombningarna under kriget.
Här har flera hus brunnit ner. Men kriget bekymrar inte unge Hans.
Det slutade ju för hela sju år sedan. Han fortsätter mot
Vasaesplanaden, går förbi det ståtliga hus som kallas Vasaborg.
Han vet förstås inte att det byggdes år 1912 och att det då var
ytterst modernt med elektricitet, rinnande vatten etc. Han noterar de
stora bokstäverna i hörnet. Han försöker läsa vad det står
KAFFE KOMPANIET.
Nu sneddar han över
gatan, där trafiken är obetydlig, trots att det är mitt i stan,
och går mot det massiva stadshuset. När han passerar det sydliga
hörnet noterar han den vackra reliefen som förkunnar att Vasa
grundades 1606 av Karl IX. De korta benen bär honom nu förbi
Trefaldighetskyrkan mot ännu en ståtlig, men betydligt nyare
byggnad, Finlands bank. Han stannar en stund och tittar på
asfalteringsarbetena vid banken. Sedan går han längs
Hovrättsesplanaden ner mot stranden. På högra sidan har han trähus
i två våningar, med trädgårdar, men på vänstra större stenhus.
Han går i egna tankar utan att närmare reflektera över den mycket
vackra hovrättsbyggnaden som dominerar den stora Hovrättsparken.
Björkar, lindar och
lönnar har redan börjat tappa sina blad. De ligger i drivor som
Hans sparkar till ibland där han går ner mot Vasklot-banken. Snart
är han ute på banken. Han kastar en förströdd blick mot inre
hamnen, den s.k. ångbåtshamnen. Där ligger en bogserbåt och en
liten passagerarbåt. Vid svängbron stannar han en stund och tittar
på en man som sitter med två metspön nere vid broöppningen. Sedan
fortsätter vandringen. Han passerar avtagsvägen till Sandön. Längs
den bron ligger ännu en rad motorbåtar. De är alla byggda i trä,
ett miljövänligt material som finns i överflöd i Finland. Föga
anar Hans att han skall få uppleva en revolution när det gäller
båtbyggande, att båtar i trä snart skall bli kuriositeter. Föga
anar han att hans egen far skall bli en av de första i Vasa som
köper en plastbåt och att han själv skall köra plastbåtar i
större delen av sitt liv.
Så är Hans
äntligen framme vid Uddnäs där han i morse steg på bussen. Han
viker in på Uddnäsvägen och skyndar på stegen. På högra sidan
finns ett antal egnahemshus, sedan Backmans lilla mjölkbutik,
avtagsvägen till Segelpaviljongen, där hans föräldrar och
morföräldrar tillbringat mången glad afton. På andra sidan ligger
ett förfallet torp. Där bor en barnrik zigenarfamilj som heter
Nyppeli. Så har det i alla fall sagts honom. Han går förbi
Byskatas ”kråkslott”. Här delar sig vägen. En väg går ner
mot stranden och mot den finska segelföreningen. Den andra, som är
föga mer än en grusad stig går till Holmlunds gård. Just innan
han kommer fram passerar han en vattenfylls grop som helt enkelt
kallas ”gropen”. Här började man gräva grunden för ett hus,
men så kom krigen och svåra tider. Gropen är kvar men det skall
dröja innan här byggs ett hus.
Jag är hemma, ännu
en skoldag är förbi.